反光膜“行业乱象”急需清整

  反光膜材料是道路交通标志等交通安全设施的必需品。近几年来中国实施了大量的公路安全生命防护工程，通过设置反光标志、反光设施是其中的一项重要措施。可以说，反光膜的使用品质关乎生命安全。

  近年来，中国安全产业协会道路交通安全分会在市场调研中发现了一些常见的“行业乱象”，主要表现在：

  一、在用的交通标志表层反光膜起鼓、起皱、黄变、粉化、龟裂，这种缺陷产生的原因通常由于反光膜的PMMA、PC原料以及压敏胶质量问题，会在合格品质的交通标志安装使用若干天数之后反应出来。

  二、在用的反光设施车灯照射后暗淡、纹路、黑斑等现象，此类属于不符合行业标准质量的劣次品流入市场，尤其是交通安全隐患最为显著的施工作业区会把反光膜当成“临时耗材”使用。

  三、供应商在销售合同中提出“霸王条款”：若反光膜出现质量问题，仅以同等数量的合格品予以补偿。此条款严重违背法律的买卖双方公平原则，作为交通标志的主要材料，一旦反光膜出现质量问题，交通标志整体损失数倍于反光膜价格。购买方应拒绝该项条款，明确双方经济责任。在交通标志制造过程，留存一定数量的同批次余料封存，以备检验检测后诉诸法律追偿。

  四、近年来反光膜厂家推出的“电刻膜、数码打印反光膜”创新，均属于户外广告材料行业多年的老技术，交通标志的使用寿命年限必须达到7年以上，应当慎重选择。

  协会专家建议，使用于道路交通工程的反光膜，一定要严格执行国家标准GB/T18833-2012《道路交通反光膜》的工艺质量要求，由生产厂家提供公平合理的质量保证措施。

  协会专家也忠告各反光膜生产厂家，不要心存侥幸心理生产销售劣次品，产品出现质量问题在所难免，但是要敢于直面解决，要牢记同行业交通标线的2018年“315”曝光，更不要用霸王条款伤了用户的心。

文章来源： 交通安全智库