注意,武汉102个路口有变化……

发布时间:2022年5月23日 11:16    阅读量:671    文章分类:畅通武汉


  近年来

  武汉马路的颜值明显提升

  主要堵点交通拥堵指数下降……

  和汉小布一起来看他们是怎么做到的

  5月19日

  “美丽武汉绣出来”系列

  直播访谈暨在线答问开启第六场

  武汉市交通管理局副局长杨斌

  在直播访谈中表示

  提升道路的颜值

  只是精致交通建设的一部分

  更重要的是通过精细化管理

  实现拥堵缓解、

  秩序提升,隐患消除

图为直播现场,图中从左到右张鹏林、彭焰、杨斌、主持人、严新华、高翔。 记者杨涛 摄

  精致交通改造后,道路拥堵时长减少15分钟

  2020年起,交管部门提出“精致交通”建设3年行动计划,通过综合运用合理分配通行路权、深入挖掘道路资源、精细路口路段设计、优化信号控制配时、规范设置交通设施等交通组织优化措施和手段,提高我市道路交通管理的科学化、规范化、精细化水平。

  截至目前,全市已完成102个路口精致化改造、36处堵点综合治理、15个片区优化提升,交通高峰期路口通行效率平均提高5%,交通违法现象减少20%;主要堵点交通拥堵指数下降30%,拥堵时间减少15分钟,一些交通梗阻基本消除,道路通行秩序明显好转。

  经过“精致交通”建设,全市50个路口的行人、非机动车路权缺失,斑马线设置不合理等问题得到完善,施划了20处“请礼让行人”提示文字,按照行人轨迹优化斑马线走向、增设行人二次过街等候区及信号灯共计19处,重点解决信号配时不合理、信号相位冲突、行人过街时间不足或过街等待时间过长等问题。

  杨斌介绍,除了交通秩序的规范,精致化改造还包含了“小切口”入手精准治理交通拥堵问题,持续聚焦市民集中反映的非机动车道不连续、路口行人非机动车等候空间不足、路口流量流向不均衡等问题,采取完善路口非机动车过街通道、行人非机动车等候区、优化车道布置、左转右置、待驶区、可变车道、借道左转等“小切口”,规范通行秩序,提升路口通行效率。

  优化道路通行效率,重点改造环岛

  随着近年我市机动车保有量持续增长,交通出行需求不断增加,机动车保有量达到413万辆,我市重要道路节点交通拥堵程度有所上升。去年,交管部门对解放大道黄浦大街环岛、航空路立交一层环岛路口、大东门等进行了综合改造,通行效率显著提升,市民反响良好。

  武汉市交管局秩序管理大队政委彭焰介绍,通过优化环岛交通组织,提升市民出行便捷性,减少车辆绕行,减少环岛内车流交织,提高了环岛整体通行效率,降低交通安全隐患,保障行人、非机动车通行安全。

  今年,交管部门还将对竹叶山环岛、中山大道硚口路环岛实施改造,希望通过改造进一步缓解环岛周边的交通拥堵。

  设置限时停车、夜间停车泊位 精细化制定便民举措

  彭焰介绍,为了缓解“停车难”的矛盾,交管部门调查不同区域的停车需求,因地制宜,差异化地实施不同场景的停车管理方式,推出一系列便民利企措施,回应社会关切。

  为了方便市民、企业出行,交管部门在医院、学校、公厕、银行、农贸市场、地铁站、客运场站等区域,设置限时停车泊位,在满足临时停车需求的同时,最大程度提高泊位周转效率。目前已在全市完成117个点位、330个泊位的设置工作,社会反响效果较好。

  此外,为了解决商超、快递物流运输企业临时上下货停车的需求,交管部门结合道路交通条件,开展物流专属限时停车泊位设置工作,有效解决企业上下货物停车难问题,截至目前已在全市设置了32个点位。

  为缓解老旧小区居民停车难,在充分考虑老旧小区市民停车需求的基础上,结合道路条件,在确保道路交通安全畅通的情况下,已在132条老旧小区周边道路施划了1886个夜间、周末节假日限时段停车泊位。

  科技手段精准查缉四大交通违法

  除了精细化管理交通秩序,交管部门在打击重点交通违法行为方面,也不断提升科技管理水平,运用缉查布控系统对套牌车、假牌车、逾期未检车辆、到期未报废等四类车辆精准布控查处。

  事故预防与处理大队大队长严新华介绍,目前,我市有17个固定缉查布控点位和数十个流动点位,利用高清卡口摄像头,对过往的每一辆机动车进行拍照并识别车辆号牌,同时,将识别到的车牌在后台进行数据比对,如发现假牌套牌等“问题车辆”,系统会自动报警,并将违法行为推送到民警手持的“警务通”上,执勤民警现场对违法车辆予以查处。

  严新华提醒,缉查布控卡口不受天气和车流量等因素的影响和限制,即使同一车道、同一时间有多辆车通过,系统也会对所有车辆进行核查比对;另外部分驾驶员抱有侥幸心理,故意遮挡号牌,系统同样会迅速发出预警,执勤民警也会现场查处。

文章来源:长江日报